Nincs mesterséges intelligencia, csupán józan ész és némi mérnöki háttérmunka a Corsair háza táján.

2023 a leépítések éve volt, de nem indul másként 2024 sem.

Nagyon úgy néz ki, hogy a tempós növekedést sajnos nem tudta megfelelően kezelni a vállalat.

Nem elhanyagolható annak az esélye, hogy az idei még forróbb lesz.

Az AI hajtotta dezinformáció rövid távon még a klímaváltozásnál is jobban aggasztja a szervezetet.

A Xiaomi POCO X6 Pro ismét hozza a budget márkától megszokott remek ár-érték arányt.

Az új rendszer darabjaira szedné a zeneszámokat és a vezetési élményhez igazítaná őket.

Egy hónap sem telt el a Meteor Lake központi egységek bejelentése óta, ismét CPU-k garmadáját harangozta be az óriásvállalat, a szerencsések pedig a jövőbe is betekintést nyerhettek.

Ha nem működik megfelelően a DualShock 4, nem kell azonnal szervizbe vinned.

Egész jó áron kapható, 1440p-s játékra tervezett videokártyával és a 8000G-s processzorokkal lépett színre az AMD a CES-en.

0,1 col, 10 gramm, 1 Android-verzió, új SoC és 44 MP - ennyivel nyújt többet az új Honor népmobil, ami lehet, hogy nem izgalmas, de attól még könnyen lehet népszerű.

A legfrissebb előzetes teszteredmények alapján az asztali PC-kbe érkező integrált egységek 3D-s teljesítménye alsókategóriás videokártyák szintjére várható.

Továbbra is látványos optimizmus övezi a feltámadt kriptovalutát, ám van egy nagy kockázati tényező az egyenletben.

A Honor X50 Pro egy régebbi csúcsprocesszorra szavazott, cserébe viszont nem kell rákölteni egy autó árát.

A hivatalos bejelentésre látszólag minden összeállt, az első tesztpéldányok azonban a vártnál gyengébb eredményeket produkáltak. Aggódhat az AMD?

Egyre gyorsabban csökken a kibocsátás szempontjából legkörnyezetkárosítóbb hajtástechnológia aránya.

A The Witcher-játékok Geraltját megszólaltató Doug Cockle aggodalmát fejezte ki az AI-jal kapcsolatban, nem is alaptalanul.

Mediterránkék retroautó-csodák csuklóra komponálva. Az 1881-ben alapított Seiko kimondottan az európai órarajongókat célozta meg új, 3000 darabszámra limitált, de elérhető…

6,2 literes Ford Boss V8, Whipple kompresszor, összlánctalphajtás – ez az F-150 RaptorTRAX. Hogy lehetne nem imádni? Sajnos már sosem…

Jelentős ugrást hajt végre az iparág a maximálisan elérhető RAM mennyiségét illetően.