Az üzemeltetők közel 6000 dollárnyi váltságdíjat fizettek ki hiába.

Az Apple szerint minden egyes gépen 270 dollárt takarít meg az IBM, ha nem a Windowst választja.

Az Arctic Island GPU-k kétszer hatékonyabbak lehetnek a Fijinél.

Egy friss pletyka szerint csak a legdrágább 2016-os modelleken lesz HBM2 VRAM.

A piaci részesedést nézve lazíthatna és pár ársávot leszámítva ülhetne a babérjain, de nem ezt teszi, inkább szellőzteti a folytatást. Öveket bekötni, érkezik a Pascal!

A VW mellett az Audi és a BMW autói is túl sok károsanyagot bocsáthatnak ki.

Az Apple-lel való szoros együttműködést is fontolgatják.

Az NVIDIA-ra nézve fenyegetően jól sikerült a Radeon R9 Nano ráadásul pimaszul jól is néz ki. Csak az a baj, hogy nem nagyon kapható.

Nem véletlen az Alphabet abc.xyz webcíme.

Az IBM szakemberei komoly biztonsági rést találtak az Androidban.

Az Audi, a BMW és a Mercedes 2,8 milliárd eurót adott a Nokiának.

A BMW integrálta a rendszerébe az EnLighten alkalmazást.

Állítólag már szeptember óta tárgyalnak erről a vállalatok.

A pletykák szerint az Audi, BMW és Daimler triója veszi meg az üzletet.

Elrajtolt a gyártó második Fiji GPU-t használó videokártyája.

A Fury lenne az AMD idei nagy dobása - HBM, sok-sok shader, villámgyors memória, kis kártya, de valami mégsem stimmel: egy kártya önmagában ma már kevés a sikerhez.

Az iDrive kijelzője nem csak érintésérzékeny lett, de a mutogatást is felismeri.

A kártya nem Titan X-gyilkos, hanem a GTX 980 Ti kiváló alternatívája.

A nagyon menő Fury nevet adta legújabb GPU-inak és videokártyáinak az AMD, és itt bizony nem holmi figyelemelterelés a névváltás: a Fury-val valami egészen újat kapunk.

A BMW új 7-es szériás autói nemcsak technikai paramétereikkel hódítanak, de a luxus kiegészítők is egyre izgalmasabbak.