Ép ésszel felfoghatatlan összegeket fordít Szaúd-Arábia arra, hogy diverzifikálja gazdaságát, mert a monarchia nagyon is tisztában van azzal, hogy az olajból származó bevételek előbb-utóbb elapadnak. Ezért törne be most az elektromos autók piacára a Ceer Exobot elektromos SUV-szedán párossal, amelyek egy hét modellből álló kínálat első darabjai lesznek. A Ceer az ország első hazai autó- és elektromosautó-márkája, amelyet a szaúdi állami befektetési alap, a Public Investment Fund (PIF) és az iPhone-ok gyártásában is érdekelt Foxconn közösen hozott létre 2022-ben. A vállalat célja, hogy Szaúd-Arábia a globális autóipar meghatározó szereplőjévé váljon, miközben a Vision 2030 program részeként csökkenti az olajfüggőséget.
Az Exobotok formavilága alapján nem a visszafogottság volt a tervezők legfontosabb szempontja. Az SUV hatalmas sirályszárnyas ajtókat, látványosan kiszélesített kerékjáratokat, magas építést és vékony fényszórókat kapott, miközben a szedán szokatlanul lapos karosszériával és erősen döntött szélvédővel támad. A dizájnért Rob Melville felelt, aki korábban a McLaren vezető formatervezőjeként olyan modelleken dolgozott, mint a P1, a Senna, a Speedtail és a 750S.
A csúcsmodellnek szánt SUV 112 kWh-s akkumulátort kap, amely az NEDC mérési ciklus szerint akár 560 kilométeres hatótávot biztosíthat. Két villanymotorja összesen 850 lóerőt, vagyis 625 kW teljesítményt ad le, így álló helyzetből 100 km/órára mindössze 2,6 másodperc alatt gyorsul. A 800 voltos rendszernek köszönhetően az akkumulátor 10-ről 80 százalékra körülbelül 30 perc alatt tölthető fel.
A technológiai arzenál része a steer-by-wire kormányzás, a kormánykerék helyére kerülő yoke, a hátsókerék-kormányzás és az adaptív, kétkamrás légrugózás is. Az utastérben egy teljes műszerfalat átszelő, 48 hüvelykes ívelt kijelző, 3D-s navigáció, kamerás visszapillantó rendszer és saját hangasszisztens kapott helyet.
Az 5016 milliméter hosszú SUV 3200 milliméteres tengelytávval büszkélkedhet, a szedán pedig 5260 milliméteres hosszával még nála is termetesebb. Utóbbi akár 670 kilométert is megtehet egy töltéssel az NEDC szerint, miközben ugyanúgy 850 lóerős és 2,6 másodperc alatt éri el a 100 km/órát.
Bár a Ceer saját állítása szerint az autókat Szaúd-Arábiában tervezték és fejlesztették, a háttérben több nemzetközi partner is dolgozik. A technológia egy része a BMW-től licencelt megoldásokra épül, az elektromos architektúrát a Foxconn fejlesztette, a nagy teljesítményű hajtásláncokban pedig a Rimac technológiája is szerepet kap. A Ceer korábban a Hyundai Transysszel is megállapodott elektromos hajtásrendszerek használatáról.
Az Exobot SUV a Ceer szaúdi gyártókomplexumában készül majd, és Limited Launch Edition, valamint személyre szabható Plus kivitelben lesz elérhető. Az ár egyelőre ismeretlen, ahogy az sem dőlt el, mikor jelenhetnek meg a márka autói Szaúd-Arábián kívül. A vállalat mindenesetre nem áll meg itt, ugyanis a következő öt évben további öt, kompakt és középkategóriás modellt tervez, többféle hajtáslánccal.
Forrás: Ceer Motors
