A Forza Motorsportban érezhetjük magunkat a Jaguar virtuális szélvédőjével.

A Mazdákban és a Fiat-csoport modelljeiben is lesz CarPlay rendszer.

Távolról is figyelhetnénk, ki és hogyan vezeti az autónkat.

A miCoach Fit Smart a sportmárka legújabb fejlesztése.

A Free-Form Display autókban és viselhető eszközökben is jó szolgálatot tehet.

Az Egyesült Királyságban törvénymódosítással készülnek az önvezető autók közlekdésben való részvételére.

A Michigani Egyetem az önvezető autókat teszteli egy erre a célra épített városban.

A Tesla elektromos autókban gondolkodik, a japán kormány a Toyota mögé áll.

Tegra lapkáival főként a gamer kütyükre és autókra kíván fókuszálni a vállalat.

Kaliforniában 2015-től akár mindennapossá is válhatnak az önvezető autók.

Egy spéci alkalmazással lefotózhatják a szabálysértőket és kiszúrhatják a körözött autókat.

A Google szerint az autopilótát fejlesztő céget kellene felelősségre vonni.

A hagyományos közlekedés átalakul, bár még a folyamat elején járunk. Ugyan az önjáró autók elterjedését 2030-ra várják, addig sok más is előgurul a fejlesztők műhelyéből.

A BMW megszorongathatja a Teslát az elektromos autók piacán. Kapós lehet az i3 és az i8 is.

100 milliót pumpálnak az okosautók formálódó platformjába.

A jövő évtől a Hyundai Sonata az Apple CarPlay technológiájával vásárolható meg.

Viszont a hagyományos motorokkal rendelkezőknek csendesebbé kell válniuk.

Az USA-ban 2018-tól vezetik be az új szabályozást.

Az elektromos autók népszerűsége miatt egyre nagyobb az igény az akkumulátorokban felhasznált grafit iránt.

Technikai akadályokba ütközött a CarPlay rendszer meglévő autókba való beépítése.