Állítólag 2019-ben jelenik meg az Apple saját, nem teljesen sofőr nélküli autója.

Jövő novemberig kötelező az elektromos töltő telepítése.

Nem csak az új Nexus okostelefonok miatt lesz érdekes a dátum.

Összkerekes és 800 lóerős lesz az Aston Martin elektromos szedánja.

Az Egyesült Királyságban mihamarabb nekiállnának tesztelni az elképzelést.

Az Audi elektromos SUV-jába az LG és a Samsung gyártják az akkumulátorokat.

Elképesztő a Tesla új robottöltője - fémből van, és olyan, mint egy kígyó.

Egyelőre nem tudni, hogy mennyibe kerül majd a Swincar.

A Volkswagen GTE Sport összesítésben közel 400 lóerős.

A vállalat szerint a gyorstöltés sem segíthet rajtuk, az üzemanyagcellában van a jövő.

Sorozatunk ötödik részében eljutottunk napjaink csodáihoz is.

A kérdés inkább az, hogy miért ne próbálkozna meg vele.

A Goodyear több újdonságon is dolgozik, például az elektromos autókat töltő gumin.

A szuperautó 300 km/h végsebességet és 800 km hatótávolságot képes felmutatni.

Mutatunk még néhány olyan autót, ami a vad ötleteket ültette át a valóságba.

Eközben itt a legújabb Ubuntu és a Vaio első laptopjai - heti hírösszefoglalónk.

Differenciálmű is került a Henes Broon F8 autószériába.

Sokat fejlődött a Chevrolet legújabb, 2016-os hibrid elektromos autója.

Összeszedtünk mindent, amit tudni érdemes az üzemanyagcellás járművekről.

Mutatunk öt kiváló autót, amelyek tech-fronton is élen járnak.