A technológiát több mint két évtizede kitalálták, csak épp senki nem használja.

Bár a sofőrnek nem kellett túl sokszor közbeavatkoznia, az eredmény így is hátborzongató.

Egy új fejlesztésnek köszönhetően elfelejthetjük a parkolási parákat?

Az önvezetés a motoroknál különösen hangzik, de a gyáriak azért tudják a dolgukat.

Egy szoftverbiztonsággal foglalkozó mérnök tesztelte az önvezető funkciót, lesújtó eredményeket kapott.

A cég szeptember 1-ig teszteli a lehetőséget, majd utána dönt a globális bevezetésről.

Már egy évtizede is nagy reményeket fűztek a kutatók a félvezetőhöz, de a mai napig csak nagyon kis mennyiségben sikerült előállítani.

Tíz évvel a bevezetése után végleges döntés született az Amazon Drive további sorsáról.

Félmilliárd dollár mínusz, csak az elmúlt három hónapban, és ez még nem minden.

A helyi oroszbarát vezetés terrorizmus propagálásával vádolja a keresőóriást.

Egyelőre nem világos, kinek a hibájából történt a karambol.

A technológia főleg a rossz időjárási körülmények között segíthet a jövő járműveinek.

Egy robottaxi-szolgáltatást nyújtó cég autói magánakcióba kezdtek, az emberek tudta nélkül.

A vezetőtámogató rendszereket használó autók közül magasan a Tesla modelljei karamboloztak legtöbbször.

Első alkalommal kapott engedélyt egy vezető nélküli teherjármű, hogy a forgalomban közlekedjen.

Az amerikai közúti biztonságért felelős hivatal közzétette a legfrissebb statisztikáit, melyből kiderül, hogy a sofőrt asszisztáló technológia még nem feltétlenül mondható biztonságosnak.

Komoly különadóval sújtanák a városi terepjárókat az amerikai fővárosban.

Az önvezetés már nem csak az autóké.

A CarPlay következő generációja az ígéret szerint "minden autóhoz jó lesz".

Már csak rövid ideig lehet USB-C töltőport nélküli, kis és közepes méretű elektronikus eszközöket árusítani az Európai Unió területén.