Kollégánk koccant egyet egy carsharing autóval, megkértük, mesélje el, mire számíthat, aki hasonló helyzetbe kerül.

Fontos taktikai szerepe lehet az önvezető járműveknek.

A japán márka azoknak fejleszt autót, akik nem tudnak vagy nem akarnak vezetni.

A japán márka a versenytársaitól eltérően nem az Egyesült Államokat vette célba a robottaxikkal.

Az unaloműzőnek szánt fura eszközzel bárki balesetveszélyes helyzetbe manőverezheti magát.

A német autógyártó szerint bőven elég, amit az ő egyik modelljük már most is tud.

A német gyártó felismerte, hogy ami nem működik, azt nem kell erőltetni.

A legtöbb nagy központi bank tanulmányozza a valutájuk digitális változatának lehetséges bevezetését.

Az Ernst & Young befektetési és könyvelőcég vállalja az irányító szerepet és a biztonságos blokklánc-technológia fejlesztésében a tárolás területén, az ügyfelek javára.

A céget a vezetőtámogató rendszerrel kapcsolatos megtévesztő állításai miatt vizsgálják.

A Tesla a Reuters jelentése szerint az amerikai igazságügyi minisztérium által indított büntetőjogi vizsgálattal néz szembe fejlett vezetéstámogató rendszere, az Autopilot miatt.

Idén már két hasonló eset történt, amelyért feltehetően a radar hiánya a felelős.

Az amerikai államban 2018-ban már tesztelték az elektronikus rendszámok használatát.

Az egyik esetben egyszerű vandalizmusról van szó, a másik kevésbé egyértelmű.

A vezetőtámogató rendszerek segítenek megelőzni a bajt, de még nem helyettesítik a sofőrt.

A biztonságos távirányításhoz 5G-hálózatot használtak.

Elon Musk cége megépítette a bolygó egyik legizmosabb eszközét.

Iparági szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a teljes önvezetés helyett mindenképpen szükség lehet emberi beavatkozásra.

Meglepő eredményeket hozott egy friss kutatás.

Egyelőre csak egy teóriáról van szó, ami magyarázhatja a tragikus következménnyel járó baleseteket.