Több mint egy teljes napot töltött a levegőben az Airbus A350-1000ULR tesztpéldánya, amely Melbourne-ből egészen a franciaországi Toulouse-ig repült leszállás nélkül. A július 27-én indult gép 24 óra és 24 perc alatt 12 460 tengeri mérföldet, vagyis 23 075 kilométert tett meg. Az Airbus szerint ez volt az A350-1000ULR eddigi leghosszabb fejlesztési repülése. A gép Ausztráliából indulva átszelte a Csendes-óceánt, majd Los Angeles közelében érte el Észak-Amerikát. Az Egyesült Államok és Kanada után Grönlandtól délre kelt át az Atlanti-óceánon, végül az Egyesült Királyság érintésével érkezett meg Toulouse-ba július 28-án.
A repülést több mint 3,6 millióan követték a Flightradar24 felületein, ezzel a szolgáltatás történetének második legnagyobb érdeklődést kiváltó útja lett. A gépen öt pilóta, köztük a Qantas két munkatársa, valamint öt tesztmérnök utazott.
A különlegesen hosszú út nem egy későbbi menetrend szerinti járatot modellezett pontosan. Az Airbus elsősorban az üzemanyagrendszert, a kabin légkondicionálását és a személyzet pihenőhelyeit vizsgálta. A tesztgép egy 20 900 literes kiegészítő üzemanyagtartályt kapott, amely lehetővé teszi a közel 10 ezer tengeri mérföldes utak teljesítését. Az A350-1000ULR a Qantas Project Sunrise programjához készül. Az ausztrál légitársaság 12 gépet rendelt, amelyek közül az elsőt várhatóan 2027 áprilisában veheti át. A típus 238 utast szállíthat négy különböző kabinosztályon.
A Qantas 2027 októberében indítaná el a Sydney és London közötti közvetlen járatát, amely 19-21 órás repülési idővel a világ leghosszabb menetrend szerinti utasszállító útvonala lehet. Ezt később a Sydney és New York közötti közvetlen járat követheti.
