A Mercedes-Benz alaposan átdolgozza a C-osztályt, de a legizgalmasabb újdonsága a negyedik generációs MBUX rendszer lesz. A Mercedes egy többügynökös megoldást használ majd, ahol három technológiát kapcsol össze és az asszisztens a ChatGPT, a Microsoft Bing vagy a Google Gemini közül válogathat a feladat alapján.
A Mercedes már 2023-ban megkezdte a ChatGPT tesztelését az MBUX hangasszisztensében, de az még csak egy három hónapos teszt volt és csak előre meghatározott parancsokat tudott teljesíteni, az új verzióval viszont már lehet beszélgetni és az egymást követő kérdések értelmezésére is alkalmas.
A ChatGPT időközben az Apple CarPlaybe is beköltözött, de egyelőre csak a hangalapú verzió elérhető.
Az asszisztens általános kérdések mellett olyan folyamatosan változó információkat át tud majd adni, mint az időjárás, a sípályák hóviszonya vagy egy részvény aktuális árfolyama, tehát a C-osztály vásárlóit leginkább foglalkoztató(?) kérdésekre.
A navigációs és helykeresési feladatokat a Google Cloud Gemini technológiájára épülő Automotive AI Agent kezeli, ami a Google Mapsből táplálkozik. A probléma, hogy a modellek nem az autó fedélzeti számítógépén futnak, hanem felhőszolgáltatásokhoz kapcsolódnak a beépített mobilhálózati kapcsolaton keresztül.
A működéshez ezért nemcsak egy Mercedes me-azonosítóra, hanem aktív adatkapcsolatra lesz szükség, mert internet nélkül csak az alapvető helyi parancsok maradnak elérhetők.
A motorháztető alatt az M254 EVO, kétliteres, turbós négyhengeres benzinmotor dolgozik, egy második generációs, 48 voltos lágy hibrid rendszerrel. Ezzel 255 lóerőt és megközelítőleg 400 Nm-es nyomatékot képes kipréselni magából, amihez az elektromos rásegítés alacsony fordulaton további 23 lóerőt és 205 Nm-t adhat.
Az új C-osztály forgalmazása 2027 első felében kezdődik, de az árakat egyelőre nem jelentették be.
