Nagyon távol áll tőlem a szerencsejátékok világa, de komoly tétekben mernék fogadni, hogy a BYD mérnökei egészen máshogy képzelték el a sebességrekord hajszolását, mint ahogy a kísérletük november 2-án zárult. A kínai gyártó büszkesége, a Yangwang U9 Xtreme, a nagyjából 3 millió dollárt, vagyis átszámítva egymilliárd forintot érő elektromos szupersportautó egy zárt pályán végrehajtott teszt során szalagkorlátnak csapódott, és olyan súlyosan megrongálódott, hogy a hátsó része gyakorlatilag leszakadt.
A négy villanymotorral szerelt U9 Xtreme összesen 2977 lóerőt szabadít az aszfaltra, ami tonnánként 1200 lóerős teljesítményt jelent. Az 1200 voltos szilícium-karbid platformra épülő, 80 kWh-s akkumulátorral ellátott modell tavaly már bizonyított, akkor 496,22 km/h-s végsebességével maga mögé utasította a Bugatti Chiron korábbi rekordját, és ezzel a világ leggyorsabb sorozatgyártású autójává lépett elő.
A BYD azonban nem elégedett meg az eredménnyel, és azt tervezte, hogy még idén átlépi az 500 km/h-s álomhatárt. A novemberi teszt során viszont a korlátnak ütközött az autó, amelynek roncsából szerencsére épségben szállt ki a sofőr. Sőt, a beszámolók szerint saját erejéből hagyta el a gyakorlatilag megsemmisült járművet.
A BYD eredeti tervei szerint még ebben a hónapban az Egyesült Arab Emírségekben sor kerül élesben is a csúcsdöntési kísérletre, de egyelőre nem tudni, hogy a baleset keresztülhúzza-e a cég számításait, vagy sikerül időben pótolni a rekordok hajszához szükséges autót.
Forrás: CarNewsChina
