Júliusban 40 százalékkal estek vissza a Tesla eladásai Európában az egy évvel korábbi adatokhoz képest, miközben a kínai BYD egyre nagyobb szeletet hasít ki az elektromosautó-piacból. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint a Tesla múlt hónapban 8 837 járművet értékesített az EU-ban, az EFTA-országokban és az Egyesült Királyságban, miközben tavaly összesen 14 769-et sikerült eladniuk ugyanebben a hónapban.
Ezzel szemben a BYD regisztrációi 4151-ről 13503-ra nőttek ugyanebben az időszakban, piaci részesedését 1,2 százalékra emelve, míg a Tesla 0,8 százalékon maradt. A JATO Dynamics korábbi jelentése szerint a kínai gyártó idén tavasszal először előzte meg a Teslát az európai eladásokban.
A brit kormány közben új támogatási programot jelentett be az elektromos autók vásárlásának ösztönzésére, aminek egyik feltétele, hogy a jármű listaára ne haladja meg a 37000 fontot. Heidi Alexander közlekedési miniszter elmondta, hogy az a céljuk, hogy olcsóbbá tegyék a váltást az elektromos járművekre, ezzel is erősítve a versenyt, a gazdasági növekedést és a munkahelyteremtést.
Az ACEA összesítése szerint idén január és július között több mint egymillió új, tisztán elektromos autót regisztráltak az EU-ban, ami 15,6 százalékos piaci részesedést jelent. Ennél is népszerűbbek voltak a hibridek, amiből összesen 2,25 millió darabot értékesítettek, a növekedést főként Franciaország, Spanyolország, Németország és Olaszország piacai húzták előre.
Sigrid de Vries, az ACEA főigazgatója arra figyelmeztetett, hogy az elektromos autók terjedésének gyorsítása érdekében elengedhetetlen a töltőinfrastruktúra bővítése is, az olcsóbb töltési árak biztosítása, valamint a jól összehangolt vásárlási ösztönző programok fenntartása.
