Néhány napja járta körbe a sajtót a hír, hogy egy 17 éves fiú a helyszínen életét vesztette, a vele tartó 16 éves lány pedig életveszélyes égési sérülésekkel került kórházba, miután mindketten felmásztak egy tehervagon tetejére, ahol megrázta őket a 25 ezer voltos áram. A Budafokon bekövetkezett tragédia ráadásul még csak nem is az első idén az országban, megelőzte négy másik eset, miután az elmúlt időszakban megszaporodtak azok az esetek, amikor illetéktelenek engedély nélkül lépnek be lezárt vasúti területekre. Ennél rosszabb, hogy közülük egyre többen másznak fel a vasúti járművekre, különösen a szerelvények tetejére, fittyet hányva a kockázatokra, holott a meggondolatlanságuk akár halálos következményekkel is járhat.
A MÁV éppen ezért, hogy visszaszorítsa a vasúti üzemi területekre történő illetéktelen behatolásokat, valamint megelőzze az ezekből fakadó tragédiákat, drónos megfigyelési programot indít. A bejelentést Hegyi Zsolt, a vasúttársaság vezérigazgatója tette közzé csütörtökön a Facebookon.
Mint írta, idén már több halálos baleset is történt hasonló körülmények között. Emellett részvétét fejezte ki azoknak a családoknak, akik gyermekeiket veszítették el ilyen tragédiákban, hozzátéve, hogy minden egyes eset emlékeztet arra, milyen fontos újra és újra felhívni a figyelmet a veszélyekre.
A vasúttársaság vezetője kiemelte, hogy a felsővezetékekben 25 ezer voltos feszültség halad, ezért már azok megközelítése is életveszélyes lehet. Egyetlen figyelmetlen mozdulat is végzetes áramütést okozhat, ezért a vasúti üzemi területek semmiképpen sem tekinthetők játszótérnek vagy kalandkeresésre alkalmas helyszínnek.
A most induló, kísérleti jellegű drónos rendszer célja, hogy a légi megfigyeléssel minél gyorsabban észleljék az illetéktelen behatolókat és a rongálókat, még mielőtt kárt okoznának a vasúti infrastruktúrában vagy saját magukat sodornák életveszélybe.
A MÁV különösen a fiatalokat arra kéri, hogy ne lépjenek be a lezárt vasúti területekre. A vasúttársaság szerint egy fotó, egy videó vagy egy rövidebb útvonal sem ér annyit, hogy emberéletek kerüljenek veszélybe.
