Mélyre ható átalakulási folyamat zajlik a logisztikai szektorban a munkaerőhiány, az e-kereskedelem folyamatos térnyerése és a gyorsabb, rugalmasabb kiszolgálás iránti igény következtében. A Prologis Research friss elemzése szerint 2025-re a világ modern logisztikai területeinek már mintegy 30 százalékában jelen volt valamilyen automatizációs megoldás, ami öt év alatt 5-10 százalékpontos növekedést jelent. A trend azonban itt nem áll meg, az előrejelzés alapján 2035-re globálisan akár minden második modern raktár részben vagy teljesen automatizált technológiákkal működhet.
A raktárak szerepének újradefiniálásaként a jövő logisztikai létesítményei már nemcsak tárolóteret biztosítanak, hanem olyan technológiai környezetet is, amelyben a bérlők gyorsabban, hatékonyabban és rugalmasabban tudják működtetni ellátási láncaikat. A folyamatot világszerte gyorsítja a robotika fejlődése, az adatvezérelt rendszerek terjedése, valamint az autonóm anyagmozgató megoldások egyre szélesebb körű elérhetősége.
A gyakorlatban mindezt olyan technológiák testesítik meg, mint az autonóm mobil robotok, az automatizált vezetésű járművek vagy a különféle moduláris raktári rendszerek, amelyek viszonylag könnyen illeszthetők a meglévő működéshez. Ezek egyik legnagyobb előnye, hogy sok esetben jelentős építési vagy teljesen új infrastruktúrát igénylő beruházás nélkül is növelhető velük a hatékonyság. Ugyanakkor a teljesen automatizált be- és kitárolási rendszerek még mindig ritkaságszámba mennek, a modern raktárak mindössze 3-5 százalékában vannak jelen. Ennek oka a magas induló költség, a korlátozott rugalmasság és az a tény, hogy speciális épületszerkezeti feltételeket is igényelnek.
Arra is rámutat a Prologis elemzése, hogy a piac egyre inkább jutalmazza az automatizációra alkalmas ingatlanokat. Az ilyen raktárak esetében nő a bérleti szerződések megújításának esélye, miközben a bérleti időszak átlagosan közel egy évvel hosszabb, a díjak pedig nagyjából 10 százalékkal magasabbak a nem automatizált létesítményekhez képest, még a méretbeli és piaci különbségek kiszűrése mellett is.
A vállalati oldalról ez egyértelmű elmozdulásról árulkodik abba az irányba, amikor a logisztikai ingatlanra már stratégiai technológiai platformként tekintenek. A Prologis hazai és regionális tapasztalatai szerint Magyarországon ugyan az automatizáció még a kezdeti szakaszban jár, de a következő években gyorsuló elterjedés várható, ami a közép-európai piac egészére is igaz lehet. A Prologis szerint ebben kulcsszerepe van annak is, hogy a bérlők egyre kevésbé akarnak teljes költözésekbe és új beruházásokba bonyolódni, inkább a meglévő raktárak fejlesztését választják. Ezt a szemléletet támogatja a vállalat Prologis Essentials platformja is, amely lehetővé teszi, hogy az ügyfelek a már használt területeiket fokozatosan alakítsák át automatizált működésre, jelentős üzemszünet vagy költözés nélkül.
A régiós példák között szerepel egy csehországi projekt is, ahol egy élelmiszer-nagykereskedelmi vállalat raktárát UPC Shuttle rendszerrel szerelik fel, amely állványrendszeren belüli automatizált raklapmozgatást tesz lehetővé. Ehhez kapcsolódik az EPS, vagyis Electric Pallet Shuttle technológia, amely minimális emberi beavatkozás mellett támogatja a raklapok kezelését, miközben modern állványrendszer optimalizálja a tárolókapacitást. Az így kialakított rendszer egyszerre növeli a helykihasználást, a kezelési pontosságot és a működési sebességet.
