Nemcsak az embereket érheti baleset munka közben, a fizikai munkások állására pályázó humanoid robotok is képesek lerobbanni, és ilyenkor bizony jól jön a segítség. A japán GMO Internet Group éppen ezért bemutatta az ország első, humanoid robotok javítására szolgáló robotmentőjét, amely szeptemberben Tokió utcáin is megjelenik.
A különleges karbantartó furgon akkor indul útnak, amikor a GMO AI & Robotics Trading, röviden GMO AIR által üzemeltetett humanoid robotok valamelyike meghibásodik. A fedélzeten diagnosztikai berendezések, pótalkatrészek, javítószerszámok és mérnökök kapnak helyet, így a csapat a helyszínen próbálhatja meg működésre bírni a bajba jutott gépet. Ha ez nem sikerül, a járműben található tartalék humanoid azonnal munkába állhat, miközben a meghibásodott példányt visszaszállítják a GMO sibujai Humanoid Lab javítóközpontjába.
Egyelőre mindössze egyetlen ilyen mentő állomásozik a GMO tokiói központjánál, és nem is vonul ki bármelyik lerobbant robothoz. A szolgáltatás kizárólag a GMO AIR által telepített humanoidokra vonatkozik, a riasztásokról pedig eseti alapon döntenek. A vállalat egyébként ugyanaz a szereplő, amely a tokiói Haneda repülőtéren poggyászkezelőként is tesztel humanoidokat. A Unitree által gyártott gépekkel a JAL Ground Service együttműködésében zajló próbaüzem 2028-ig tart.
"Amikor a humanoidok elterjedtebbé válnak, szükség lesz egy ilyen szolgáltatásra"
- mondta Shota Takizawa, a GMO AIR mérnöke egy, az Euronews által is ismertetett sajtóeseményen. A mentőautó külső és belső megjelenését a tokiói GLAMOROUS tervezője, Yasumichi Morita álmodta meg, a világ különböző részein használt sürgősségi járművek alapján. A tetőre szerelt lila fényhidakkal ellátott, feltűnő fényezést kapott jármű aligha marad észrevétlen.
A szolgáltatás ötlete korábbi meghibásodásokból született. A sérült robotokat ugyanis eddig el kellett szállítani javításra, ami fennakadásokat okozott a munkában.
"Tanulva ebből a tapasztalatból, arra jutottunk, hogy cserehumanoidokat kell biztosítanunk"
- magyarázta Tomohiro Uchida, a GMO AIR vezérigazgatója.
A GMO anyavállalata elsősorban internetes infrastruktúrával, például domainekkel és tárhelyszolgáltatással foglalkozik. Robotikai üzletága nem gyárt gépeket, hanem a Unitree és más gyártók hardvereit értékesíti tovább, majd ezekhez kapcsolódó szolgáltatásokat kínál. A japán kormány áprilisban közzétett stratégiája (AI Robotics Strategy) 2040-re a globális robotpiac több mint 30 százalékát, valamint mintegy 135 milliárd dolláros hazai iparágat céloz meg. A robotmentő egyelőre inkább a jövőre készül, mintsem a jelen problémáit oldja meg, de a GMO már most gyűjti a terepen szerzett tapasztalatokat.
Forrás: Euronews
