A Tesla leadta a 2025-ös harmadik negyedéves jelentését, és a számok meglehetősen felemásak. Az elektromos autóik eladásai 7,3 százalékkal növekedtek, ami azt jelenti, több tízezer járgányt sikerült kiküldeniük a garázsaikból. Ez azonban nem vezetett profitnövekedéshez, sőt. A jelentés szerint ugyan bevételeik 12 százalékot növekedtek az előző időszakhoz képest, a működési költségeik 50 százalékot ugrottak. A cég profitja 37 százalékot zuhant.
Az autók mellett egyébként az energiahordozókkal foglalkozó szekció is elkönyvelhetett egy 44 százalékos ugrást a 2024-es harmadik negyedévhez képest. A szolgáltatásoldali üzlet is beindult, ahol 25 százalékos volt a növekedés (ez nagyrészt a Supercharger hálózat megnyitásának köszönhető).
A felfelé mutató vonalak ellenére a cég bevételei esnek, amihez több tényező is hozzájárul. Egyrészt a cég "csak" 417 millió dollár jóváírást kapott ezúttal a tavalyi 739 millióhoz képest, ami egy olyan probléma, ami egyre rosszabb lesz évről évre, ahogy az Egyesült Államok vezetői egyre szorosabbra húzzák a nadrágszíjat. Másrészt a járművek gyártása is egyre költségesebb, ahogy Amerika folytonos kereskedelmi háborút vív mindenkivel. A könyvelést az sem segíti, hogy Elon Musk sokkal lelkesebben öli bele a pénzt az AI fejlesztéseibe, mint bármi másba.
Az utolsó probléma a sorban a dühös amerikai és kínai kuncsaftok tömegei, akik felháborodottan követelik azokat az önvezető funkciókat, melyekért korábban már fizettek. A cég szerint a korábbi járművek számítógépei alkalmatlanok a teljes önvezetés ellátására és túl költséges lenne felkészíteniük azokat. A bizalom így egyre jobban megremeg a vállalatban, aminek hosszútávú következményei még nagyobb kieséseket szülhetnek.
