Egyre több amerikai rendvédelmi szerv fordul el a Flock Safety automatikus rendszámfelismerő kameráitól. Wisconsinban legalább egy tucat hatóság függesztette fel vagy állította le a rendszer használatát, miután kiderült, hogy a vállalat a kamerák által gyűjtött adatokból külön, anonimizált forgalmi adatbázist készít, amelyet akár öt évig is megőriz, majd Traffic Analytics nevű szolgáltatásában használ fel.
A Racine megyei seriff hivatala azonnal elrendelte kameráinak eltávolítását. Christopher Schmaling seriff szerint a hatóság eredetileg úgy tudta, hogy a rendszámfelismerő rendszerben gyűjtött adatok 30 nap után törlődnek, és kizárólag közbiztonsági célokat szolgálnak. A hivatal szerint ehelyett a Flock egy külön adatállományt hozott létre a begyűjtött információkból, amelyet más kormányzati és magánügyfeleknek kínált forgalomelemzési szolgáltatásában.
A Flock ugyanakkor azt állítja, hogy a Traffic Analytics nem őrzi meg a rendszámokat vagy az egyes járművek azonosítására alkalmas adatokat. A vállalat szerint csak összesített és személyazonosításra alkalmatlanná tett információkat tárolnak legfeljebb öt évig, például a forgalom nagyságáról, a járműtípusokról vagy a sebességi mintákról. A Flock emellett továbbra is azt kommunikálja, hogy ügyfeleinek adatait nem értékesíti.
A vita közben már messze túlnőtt Wisconsinon. Florida megtiltotta a helyi rendőrségeknek az ilyen rendszámfigyelő kamerák használatát az állami kezelésű utakon, Texas pedig felfüggesztette a Flock-rendszerek állami finanszírozását. Dallas ennek következtében szeptember 15-ig 321 kamerát kapcsol le, bár több mint 300 továbbra is működésben marad. A Reuters szerint a Flock hálózata eközben már mintegy 120 ezer kamerából áll 49 amerikai államban, így az adatvédelmi vita az Egyesült Államok egyik legnagyobb rendőrségi megfigyelőrendszerét érinti.
