Az MWC-n a Ford mellett a Citroen és a Peugeot okostelefon-képes autóit is megemlítették.

A Ford Focus 2015-ös kiadása technikai oldalról is próbál újítani.

Az eleje kicsit Audi, oldalról egy dizájnos napozóágy, a hátuljától pedig sírva tudnánk fakadni, de legalább már Kanadának is van mit villantani a Niagara rájuk eső részén és a torontói állatkerten kívül.

Egy kínai beszállító hamisított műanyagot használt a gázkar öntésekor.

Idővel az összes EU-ban forgalmazott autóba kerülhet hatósági vészleállító.

Az almás cég nem tudja, mit kezdjen az iOS in the Car funkcióval.

Stig egy SLS AMG Black Mercedesszel kísérte a Google autóját.

A Panasonic nagyban fejleszti az iOS in the Cart és a CloudCart.

A Valeo okostelefonról is magától beparkolja az autónkat.

A Harman egy új technológiával turbózza fel a rosszabb minőségű zenéket.

Drága autót nem lehet csak úgy eladni, hogy "nesze, itt a két kulcs", hanem valami egyedit kell villantani.

A Nissan NV200-asait már jó ideje használják a New York-i taxisok, de a koromfekete „londoni kiadást” csak most mutatták be.

500 kilométert tesz meg egy 3 perces tankolással az új FCV.

A gyártó a CES-en mutatja be a C-Max Solar Energi tanulmányautót.

Szabványos információs és szórakoztató platformot hozhat létre az Audi és Google.

Az Apple az új iOS-szel építheti az autókba az iPhone-t.

Az elektromos hajtású „Forma-1-es” autók világbajnoksága jövő szeptemberben rajtolhat. A színész a takarékos és környezetbarát technológiákat szeretné népszerűsíteni.

A 2014-es Honda Civicben komoly asszisztenst építenek a műszerfalba.

Az elektromos szappantartók és a német csúcsgépek mellett az old timer csodák is képviseltették magukat.

Gépjárművünk sokkal több adattal rendelkezik, mint azt elsőre gondolnánk. Ezen információk hasznosításával nemcsak jobban és tudatosabban vezethetünk, de a szervizelés is hatékonyabbá válhat.