Sokan vannak, akik a vihar előtt mindent kihúznak a konnektorból, mások szerint pedig mindez felesleges óvatoskodás. Kinek van igaza?

A Tesla kiadta fedélzeti szoftverének kilencedik verzióját, amelyben egy tonna újdonság kapott helyet, többek között Atari játékok is - persze ezeket csak álló autóban érhetjük el.

A szakszerű feldolgozásnak köszönhetően több száz tonna nyersanyag, főleg fém, alumínium, üveg és réz vált újrahasznosíthatóvá. Az újrahasznosítással egy kicsit a készüléktulajdonosok is jól járnak: törvény írja elő, hogy új műszaki eszköz vásárlásakor a leadott régi készülék után mennyi kedvezmény jár a vevőnek.

Belépünk az ajtón, elmondunk egy egyszerű parancsot, és máris világítanak a hangulatfények, lágy zene szól az elektromos tilinkóból, beindul a kényelmes hűst biztosító klíma. Ugye, milyen remekül hangzik?

Az elektromos autókkal a legtöbbeknek az a baja, hogy túl gyakran kell töltőhöz állnunk. Ketten bebizonyították, hogy okosan vezetve azért jó sokáig el lehet jutni egy szuflával.

Az elektromos autók népszerűségrobbanása miatt közvetlenül szerezne be több ezer tonna ilyen fémet a cég, hogy biztosítsa az akkumulátor-utánpótlást az iPhone-okhoz.

Az elektromossághoz és a tűzhöz hasonlította a mesterséges intelligencia fontosságát a Google vezére.

Az Ara elektromos fogkefe naplózza, hogy mennyire mossuk meg jól a fogainkat.

Állítólag megoldódott ugyanis az a hátulütő, ami miatt még mindig kevesen választanak elektromos autót. Nem, nem az ár, a másik.

Nincs áram, merül a telefon, és haldoklik a laptop akkuja is, mi a teendő? Naná, hogy forgatunk egy kissé agyahagyott videót.

A Tencent 5 százalékos részesedést vásárolt a Teslában.

Elmélyítené a kapcsolatot a Panasonic, amely az akkuk mellett szenzorokat és navigációt is adna a Teslának.

Nyilvános utakon tesztelik a sofőr nélküli, elektromos Nissan Leafeket.

36 órával a bemutató után máris 64 000 felett jár az előrendelések száma.

Új piacot teremtenének a hamarosan elektromos autókban is elérhető HE3DA akkumulátorok.

Egy átlagos felnőtt esetén olyan 30 kilométer a hatótávolsága.

Egyre súlyosabb pénzügyi helyzetbe kerül a feltörekvő LeEco, amely most hatalmas üzleti változtatásokba kezd.

A vállalatok 2017 végéig 400 töltőpontot hoznának létre Európában.

Legfeljebb 1,5 millió forint vissza nem térítendő támogatást adhat az állam.

Az elektromos autók akkupiacát is megcélozta korábban a Samsung, azonban a tervek borultak.