Az Apple indította az őrületet, állítólag az ARM fokozta volna.

Véget ért egy korszak, a programozó az Oculus Riften fog főállásban dolgozni.

A Keeper asztali gépeken és okostelefonokon is könnyen kezelhető.

Gépjárművünk sokkal több adattal rendelkezik, mint azt elsőre gondolnánk. Ezen információk hasznosításával nemcsak jobban és tudatosabban vezethetünk, de a szervizelés is hatékonyabbá válhat.

Meglepő, de az önvezető járművek elterjedéséből nem az autógyártók, hanem a tartalomfejlesztők húzhatják a legnagyobb hasznot. Legalábbis a Morgan Stanley elemzői szerint.

Az iPhoto egyik funkciójához állítólag egy harmadik fél appjából merítettek.

Elméletileg a harmadik főverziótól kezdve lesz elérhető a pehelysúlyú kiadása.

Meglepően sokáig kellett várni az all-in-one modul kifejlesztésére.

Zsinórban a harmadik évben választotta a legjobbnak az Apple-t a Forbes.

A pakisztáni családból származó Kamala Khannak a szupergonoszok mellet identitásproblémáival is meg kell küzdenie.

Immáron bármilyen értesítést képes megjeleníteni a Pebble okosóra.

Totális katasztrófa volt a gyártó harmadik negyedéve.

Saját tervezésű lapkákról egyelőre nem esett szó, de bérgyártás biztosan lesz.

A filmtörténeti ritkaságra egy, az eBayen vásárolt, harmincéves lézerlemezen bukkant rá a szerencsés gyűjtő.

A dél-koreai gyártó Kína-szindrómában szenved. Az idei Q3-ban megint rekordot döntött, 9,56 milliárd dolláros nyereséget könyvelhetett el. Meddig tarthat még ez az eszeveszett növekedés?

Ha jönnek az élőhalottaik, akkor nem árt egy olyan jármű, ami szétlövi, felaprítja, vagy összeroncsolja őket. A megoldás Dél-Koreából érkezik.

Nem pattant le riválisainak ármánykodása a vállalatról.

A harmadik negyedévben 9,3 milliárd dolláros működési nyereséget várnak.

Ha jön az űrből a nagy kődarab, nem kell Bruce Willist küldeni két űrhajónyi atommal, mivel viszonylag olcsón, lézeres megoldással is eltéríthető. Legalábbis elméletben.

LEGO-szerű felépítéssel rendelkezik a környezetbarát és újrahasznosítható jármű.