Úgy vált kis túlzással legendává a Roadster az autóiparban, hogy hosszú évekkel a bejelentése után sem találni egyetlen példányt sem belőle a világ autószalonjaiban. A Tesla eredetileg 2020-ra ígérte a modell piacra dobását, majd a világjárványra és az ellátási láncok problémáira hivatkozva előbb 2021-re, később 2022-re, majd 2023-ra és 2024-re tolta a megjelenést. Elon Musk tavaly már arról beszélt, hogy a sorozatgyártás 2025-ben indulhat el, de azóta sem történt előrelépés.
Musk legújabb információk szerint a Tesla vezetése korábban május végére vagy június elejére tervezte a bemutatót, azonban ezt ismét átütemezték. Amennyiben nem kerül sor újabb változtatásra, a nagyszabású leleplezést augusztusban, Texasban ejthetik meg.
A Roadster iránti felfokozott érdeklődést nagyrészt Elon Musk merész ígéretei táplálják. A Tesla vezérigazgatója az elmúlt években többször is rendkívüli képességekről beszélt. Egy alkalommal azt állította, hogy az autó jobb lesz, mint az összes James Bond-jármű együttvéve, máskor pedig azt sugallta, hogy bizonyos értelemben akár "repülni" is képes lehet.
A háttérben egy különleges fejlesztés állhat. A beszámolók szerint a Tesla és a SpaceX közösen dolgozik egy hideggázas hajtóműrendszeren, amely az A71 kódnevet viseli. A technológia célja, hogy rendkívüli gyorsulást biztosítson az autónak, miközben bizonyos helyzetekben akár minimálisan a talaj fölé is emelheti a járművet. Bár Musk korábbi kijelentéseit sokan túlzónak tartják, a vállalat állítólag már áprilisban bemutatta a rendszer működését a vezérigazgatónak.
Az értesülések szerint a Tesla nemcsak egy különleges SpaceX Edition változatot tervez piacra dobni ezzel a hajtóműrendszerrel, hanem egy egyszerűbb, visszafogottabb kivitel is készülhet azok számára, akik nem a teljes technológiai csomagra vágynak.
A tale in three acts: pic.twitter.com/ClRZBgT24g
— Sam Altman (@sama) October 30, 2025
A folyamatos csúszások ugyanakkor egyre nagyobb elégedetlenséget váltanak ki azokból a vásárlókból, akik évekkel ezelőtt előleget fizettek a modellre. Az egyik legismertebb eset Sam Altmanhoz, az OpenAI vezérigazgatójához köthető, aki még 2018-ban foglalta le saját Roadsterét. Altman tavaly végül feladta a várakozást, és nyilvánosan közölte, hogy lemondta rendelését. Elmondása szerint amikor vissza szerette volna igényelni az 50 ezer dolláros foglalót, az erre küldött e-mailje visszapattant, amitől csak még kellemetlenebb lett ez az egész történet.
