Az NNG új terméke immunissá teszi az autókat az egyik legveszélyesebb hackertámadással szemben.

Új piacot teremtenének a hamarosan elektromos autókban is elérhető HE3DA akkumulátorok.

Hiába a sokéves vezetési tapasztalat, előfordul, hogy a legrutinosabb sofőrök is - minden rendelkezésükre álló informatikai támogatás ellenére - belefutnak egy közúti balesetbe.

A közlekedésbiztonsági hivatalnak írt levelük alapján nagyon is érdekli őket a téma.

Elsőként Olaszországban tesztelik a koncepciót.

Okostelefon-alapú digitális kulcsok bevetésén dolgozik a Continental - ezek nyitják és indítják is az autót.

Helyette csak önvezető autókhoz készíthet vezérlőszoftvert a cég.

Az elektromos autók akkupiacát is megcélozta korábban a Samsung, azonban a tervek borultak.

Az NVIDIA kifejezetten robotautókba szánja az új SoC-t, ami kedvező tulajdonságokkal rendelkezik.

A Here szolgáltatása küldi és fogadja az adatokat a parkolóhelyekről, a közlekedési-, valamint az útviszonyokról.

Megérkezett a Drive PX 2, amely méretben a fele az elődjének - a Baidu már le is csapott rá.

New Yorkban két év alatt háromszorosára nőtt a bérautókat érintő balesetek száma.

A Drive PX 2-t szolgálja ki a Parker, ami Pascal GPU-kkal együtt segíti majd a sofőr nélküli autókat.

Pár éven belül megkezdené a teljesen önvezető autók tömeggyártását a cég.

Háztetőre épített napelemek, SUV, pickup, teherautók, tömegközlekedés, robotfunkciók és pénzkereseti lehetőség - Elon Musk tervei.

A fedélzeti kamera egyszerű, mégis nagy találmány, ráadásul a 220M-mel több, olyan extrát kapunk, ami az új autókban is prémium felszerelésnek számít.

A balesetek miatt egyre többen kritizálják a robotautókat, Elon Musk pedig felkapta a vizet.

A Google társalapítója állítólag 100 millió dollárt fektetett két startupba.

Intelligens önvezető autók, kiterjesztett valóság alapú repülőgép átvizsgáló rendszer, hordozható személyi EKG - néhány azok közül az ígéretes startupok közül, melyek friss, innovatív ötletekkel mutatkoznak be a SMART 2016 konferencián 2016. május 23-án.

Néhány közismert gyártó szerint nem ártana ülni még pár évet a szabályozáson.