A lítium-fém akkuk forradalmasíthatják az elektromos autókat
Nagyon fontos kutatás ért a célegyenesbe a Harvardon.
Nagyon fontos kutatás ért a célegyenesbe a Harvardon.
A rezsim vezetése szerint a kamerákkal és szenzorokkal gazdagon felszerelt elektromos autók akár a titkaik kifürkészésére is alkalmasak lehetnek.
A svéd gyártó azt tűzte ki célul, hogy 2025-re autóinak a fele elektromos legyen, most pedig egy lépéssel tovább haladna.
A brit gyártó nem húzza sokáig az átállást, néhány éven belül csakis elektromos autókat fognak kínálni.
Ahová mi megyünk, ott nincs szükség belső égésűre.
A cél elérése érdekében azonban nem támogatja a sofőrjeit a cég, csak ösztönzi őket azzal, hogy extra díjjal teszi jövedelmezőbbé az ilyen autók használatát.
A kínai vállalat szerint 16 évet vagy nagyjából 2 millió kilométert bírnak ki az elektromos autókba való akkumulátoraik.
Egyre több kormányzati támogatást kapnak világszerte az elektromos autók. Ám a tudósok pro és kontra is találnak érveket a környezetszennyezési mutatókat illetően.
Kína azt szeretné, ha lenne egy egységes szabvány, és cserélhető akkuk jellemeznék az elektromos autókat.
A címben leírt helyzet akár tényleg megtörténhet, bár igazából inkább biztonsági okai lehetnek annak, hogy az elektromos autók beszélni is képesek lesznek.
A funkció persze műszaki szempontból feleslegesnek és viccesnek tűnik, de a gyalogosok biztonsága érdekében tényleg fontos. Új autókban mostantól, meglévőkben két éven belül kötelező.
Az elektromos autókkal a legtöbbeknek az a baja, hogy túl gyakran kell töltőhöz állnunk. Ketten bebizonyították, hogy okosan vezetve azért jó sokáig el lehet jutni egy szuflával.
Az elektromos autók népszerűségrobbanása miatt közvetlenül szerezne be több ezer tonna ilyen fémet a cég, hogy biztosítsa az akkumulátor-utánpótlást az iPhone-okhoz.
Új piacot teremtenének a hamarosan elektromos autókban is elérhető HE3DA akkumulátorok.
Az elektromos autók akkupiacát is megcélozta korábban a Samsung, azonban a tervek borultak.
Jövő novemberig kötelező az elektromos töltő telepítése.
Az Egyesült Királyságban mihamarabb nekiállnának tesztelni az elképzelést.
A vállalat szerint a gyorstöltés sem segíthet rajtuk, az üzemanyagcellában van a jövő.
A Goodyear több újdonságon is dolgozik, például az elektromos autókat töltő gumin.
A standfordi kutatók új módszere mobilok mellett az elektromos autóknál is jól jöhet.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Engedélyezi, hogy a https://www.pcwplus.hu értesítéseket küldjön Önnek a kiemelt hírekről? Az értesítések bármikor kikapcsolhatók a böngésző beállításaiban.