Az átmeneti szünet után ismét működik a közbringa-szolgáltatás.

Mit kell tudnia egy jó rollernek? Miért kell mesterséges intelligencia egy biciklibe? És tényleg kilépni sem érdemes már otthonról, ha nem villanymotor visz minket az uticélhoz?

Egy éves születésnapját ünnepli a hazai fejlesztésű Kerékpárosbarát app.

Két év alatt több mint duplájára nőtt az elektromos rollerek száma Magyarországon.

Az időjárás ugyan még bizonytalan, de most már nemsokára tényleg itt a jó idő!

Azt gondolod, elbutulsz, ha nem tartasz mindent fejben, elveszted az irányítást, ha nem emlékszel mindenre? Épp ellenkezőleg: produktívabbá és hatékonyabbá válhatsz, ha appokat hívsz segítségül.

A fejvédőt az elektromos bringák sajátosságait szem előtt tartva tervezték.

A Mercedes egykori pilótája rajong a zöld közlekedési eszközökért.

Ennyit arról, hogy a villanybringa a lustáknak való.

Télen sem kell lemondani a kétkerekű közlekedésről.

Négykerekű tesójához méltó teljesítménnyel.

A szlovén gyártó ráadásul meghökkentő újításokkal pakolta tele a méregdrága gépet.

Kerékpárnak nevezik, de akár elektromos motorként is használható.

Pedig már egynél is több van nekik.

Hasznos appal segíti a kerekezés szerelmeseit a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség.

Nem olcsó, de még így is jól járhat vele, aki elektromos biciklit szeretne.

A figyelmetlen autósok könnyen súlyos sérülést okozhatnak a kerékpárosoknak. Ettől óvja meg a bringásokat a Lexus új fejlesztése.

Jönnek a riasztóval és nyomkövetővel felszerelt elektromos kerékpárok.

Kifejezetten a városi bringásokat veszik célba.

A tengerentúlon már hatalmas siker, és nálunk is egyre népszerűbb, de igazán csak a közeljövőben robbanhat be a közösségi autózás. Közelebbről is megvizsgáltuk, mennyibe kerül ma, ha az ember nem vesz saját bringát, rollert vagy autót, hanem osztozik másokkal.