Az átmeneti szünet után ismét működik a közbringa-szolgáltatás.

Mit kell tudnia egy jó rollernek? Miért kell mesterséges intelligencia egy biciklibe? És tényleg kilépni sem érdemes már otthonról, ha nem villanymotor visz minket az uticélhoz?

Egy éves születésnapját ünnepli a hazai fejlesztésű Kerékpárosbarát app.

Két év alatt több mint duplájára nőtt az elektromos rollerek száma Magyarországon.

Az időjárás ugyan még bizonytalan, de most már nemsokára tényleg itt a jó idő!

A fejvédőt az elektromos bringák sajátosságait szem előtt tartva tervezték.

A Mercedes egykori pilótája rajong a zöld közlekedési eszközökért.

Ennyit arról, hogy a villanybringa a lustáknak való.

Télen sem kell lemondani a kétkerekű közlekedésről.

Négykerekű tesójához méltó teljesítménnyel.

A szlovén gyártó ráadásul meghökkentő újításokkal pakolta tele a méregdrága gépet.

Kerékpárnak nevezik, de akár elektromos motorként is használható.

Pedig már egynél is több van nekik.

Hasznos appal segíti a kerekezés szerelmeseit a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség.

Nem olcsó, de még így is jól járhat vele, aki elektromos biciklit szeretne.

A figyelmetlen autósok könnyen súlyos sérülést okozhatnak a kerékpárosoknak. Ettől óvja meg a bringásokat a Lexus új fejlesztése.

Jönnek a riasztóval és nyomkövetővel felszerelt elektromos kerékpárok.

Kifejezetten a városi bringásokat veszik célba.

A tengerentúlon már hatalmas siker, és nálunk is egyre népszerűbb, de igazán csak a közeljövőben robbanhat be a közösségi autózás. Közelebbről is megvizsgáltuk, mennyibe kerül ma, ha az ember nem vesz saját bringát, rollert vagy autót, hanem osztozik másokkal.

Az elektromos kerékpár támogatásra folyamatosan be lehet nyújtani az igényléseket.