Új kihívásokat tartogat a közlekedésbiztonság számára is az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök egyre gyakoribb használata. A veszélyekre az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) és a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) által szervezett Biztonság hete rendezvényen hívták fel a figyelmet, ahol a baleseti statisztikák mellett a megfelelő felkészülés fontossága is szóba került - írja a 24.hu.
Berzai Zsolt rendőr alezredes, az ORFK Rendészeti Főigazgatóság Közlekedésrendészeti Főosztályának vezetője elmondta, hogy 2024-ben a mintegy 14 ezer közlekedési baleset 2,5 százalékát okozták az ilyen eszközök vezetői. Ez az arány tavaly már 4,5 százalékra emelkedett, az idei év első nyolc hónapjában pedig elérte a 7 százalékot. Magyarán ma már közel háromszor akkora súllyal jelennek meg a baleseti statisztikákban az elektromos rollerek és társaik.
Az alezredes szerint a problémát súlyosbítja, hogy sokan még a használathoz szükséges minimális képességekkel sem rendelkeznek, ráadásul védőfelszerelés nélkül közlekednek. A roller ugyan könnyen hozzáférhető és egyszerűnek tűnő közlekedési eszköz, a biztonságos használata azonban megfelelő egyensúlyérzéket, reakcióidőt és a forgalmi helyzetek felismerését is megköveteli.
A rendőrség ezért az iskolás gyerekeket is igyekszik gyakorlati képzésekkel felkészíteni a rollerek használatára. Berzai Zsolt azt is jelezte, hogy hamarosan módosulnak a KRESZ szabályai. A tervezet szerint két csoportba sorolnák őket. A legfeljebb 25 km/h-s sebességre képes eszközökre a kerékpárokéhoz hasonló előírások vonatkoznának, míg az ennél gyorsabb modelleket a segédmotoros kerékpárok szabályaihoz igazítanák. Az erről zajló társadalmi egyeztetés keretében szeptember 25-áig az állampolgárok arra is válaszolhatnak a kérdőívben, hogy milyen alsó korhatárhoz kössék a kisebb teljesítményű rollerek használatát.
