Az olasz gyártó három új elektromos autó érkezését jelentette be.

A technológiával gyorsabb lehet a töltés mint a tankolás, ez pedig forradalmasíthatja a közlekedést.

A cég jogászai nem nézik jó szemmel, ha valaki becsmérli a termékeiket.

A német gyártó is beállt az előfizetéses szolgáltatást kínáló autós cégek sorába.

Kiszámolták, mekkora a különbség a villanyhajtású és a belső égésű motoros autók között.

A korábban bejelentett #1-nál egy számmal nagyobb #3 képei kerültek ki az internetre.

A nagy mértékben újrahasznosítható gépeknek köszönhetőn a teherszállítási szektor tovább zöldülhet.

A cég vezetője szerint nagy hiba lenne, ha kivonulnának az alsóbb szegmensekből.

Jó hír, hogy viszonylag közeli időpontról van szó.

Mostantól más gyártók is beépíthetik az elektromos autóikba.

A világ legnagyobb lítium-, és kobaltbányái a fiókjainkban vannak.

Különleges autó-szék hibriddel állt elő a német autógyártó.

Minden korábbinál gyorsabban tölthető elektromos autókat ígérnek a bajorok.

A látványos formaterv kialakításánál kihasználták, hogy az elektromos autókat nem kötik ugyanazok a korlátok, mint a belső égésű motoros változatokat.

A különleges járművek jövő évtől kezdik szállítani az utasokat a brit fővárosban.

A villanyautó-szkeptiusok egyik gyakori érvét döntötte meg egy kutatás.

Négykerekű tesójához méltó teljesítménnyel.

A cég vezetője szerint körömszakadtukig ragaszkodnak a benzines motorokhoz, de már készülnek a jövőre.

A dörzsölt csalónak olyan cégek dőltek be, mint a General Motors és a BP.

Az intelligens eszközökhöz létezik hasonló szabvány, a modern járművekhez nem.