Ha minden jól megy, akkor már a júniusi frissítésbe belekerülhetnek azok az újdonságok, amikkel a Microsoft megpróbálja visszanyerni a bizalmunkat.

A 2027-es ID. Buzz kempingesebb, okosabb, de nem biztos, hogy olcsóbb.

A következő emberes Artemis-küldetés még nem száll le, hanem próbát tart Föld körüli pályán.

5 bitcoin volt ebben a walletben, amihez évek óta hiába próbált hozzájutni.

Ha ti is folyton elakadtok az alkalmazás frissítésével, akkor most megérkezett a megoldás.

Mondjuk ez a kijelentés inkább hangzik fenyegetésnek, mint megoldásnak.

Nagyon sok Radeon-tulaj gaming PC-je gyorsulhat látványosan mindössze egy driverfrissítéssel.

Új routert már ne keress a boltokban, a meglévőkre pedig már csak 3 évig érkezhet szoftveres frissítés.

Az EU papíron szigorúan ellenőrzi a kémszoftverek és lehallgatóeszközök exportját. A Human Rights Watch friss jelentése szerint a gyakorlatban mégis kerültek európai megfigyelőtechnológiák olyan államokhoz, ahol újságírókat, aktivistákat és kormánykritikusokat is célba vehetnek velük.

A Microsoft egyelőre mélyen hallgat az ügyben.

A komponensek világában a legnagyobb fordulat az alaplapoknál történt. Ami korábban még kompromisszumos belépőszint volt, az ma akár teljes értékű, jól használható platform. Lehet így spórolni a gépépítésen?

Kis mosolyszünet után újra gyárthat Apple chipeket az Intel.

Egy választási örömtánc előbb mém lett, aztán visszatért a politikai színpadra. Hegedűs Zsolt, a Tisza-kormány egészségügyi minisztere remek példa arra, hogyan lesz egy pár másodperces jelenetből mém, trend, amely a közösségi médiából válik politikai jelképpé.

Kevésbé látványos, mégis érzékelhető változásokat hozhat a legújabb javítás.

Visszahívták az összeset, mert kritikus probléma merült fel.

A Low Latency Profile apró, pár másodperces boostokat tesz lehetővé a processzornak.

Annyira népszerű lett az Apple új laptopja, hogy a cég pánikolni kezdett az elérhető alkatrészek mennyisége miatt. Szerencsére egy régi barát most besegít.

Bajban az ASUS, MSI, Gigabyte és a többiek. Persze ne csodálkozzunk, ha ilyen árak mellett senkinek nincs kedve gépet építenie.

Egyelőre nem kötelezik a tagállamokat a tényleges kitiltásra, de azt javasolják, hogy senki ne használjon bizonyos brandeket.

Új ellenőrzések jönnek, de nem kell gyakrabban vizsgára vinni az autót.