Denise Dresser és Brad Lightcap is elhagyja a céget.

Lip-Bu Tan már a memória és a processzor egymásra építéséről beszél.

Sam Altman él, a Google keresője mégis halálozási dátumot tett a neve mellé. Ebből pedig jól látszik, hogy egy hibás adat akkor is ténynek látszódhat, ha már azt sem látjuk, honnan származik.

A kínai mobilgyártó éllovasa a szilícium-szén akkuknak, és szeretne is piacvezető maradni. A 12 000 mAh ráadásul nem a végállomás, már a folytatás is készen van a laboratóriumban.

A vállalat vezetője szerint a műholdas internet hamarosan az autók alapvető képességének fog számítani, a Cybercabbel kezdődik a sor.

Azt ugye senki nem gondolta, hogy az AI-jal hatékonyabbá vált munkavégzés több szabadnapot vagy rövidebb munkaidőt hoz magával azonos fizetés mellett?

"Nem én vezettem" - mondta a Tesla sofőrje a rendőröknek abban a reményben (?), hogy majd Elon Musk fizeti a büntetést?

A SpaceX vezetője úgy véli, hogy a következő generációs műholdakkal a Starlink a mobilszolgáltatók ügyfeleit is tömegesen hódíthatja el.

A SpaceX vezetőjének esze ágában sincs máshonnan beszerezni a kritikus fontosságú hardvereket.

Az AI-incidens után a Hugging Face vezetője inkább elkerülné a jogi csatározást.

Több mint 1000, az iparban dolgozó fejlesztő és vezető próbálja behúzni a féket, ehhez pedig még az Egyesült Államok kormányától is kérnek támogatást.

A Qualcomm azzal indokolta a döntést, hogy már nem tudja tovább elnyelni a beszállítói költségek növekedését, és bár alternatív alkatrészforrásokat is keresett, ez nem bizonyult elegendőnek.

Az Amkor arizonai kapacitásait biztosítaná be a vállalat.

Austinban kilenc hónap alatt 99 ilyen esethez hívtak segítséget.

Az SK Group elnöke szerint több memóriachipet kell gyártani, különben a "chipfláció" végül a PC-k, telefonok és más elektronikai eszközök vásárlóit találja telibe. Egy amerikai üzem lehetősége is felmerült.

Az amerikai kormány csak minimális szállítmányról beszél.

A vállalat elsőként kínálna akadálymentes robotaxit. Azt ígérik, ez (is) megbízható lesz.

A volt külügyminiszter nemzetközi vezetőként dolgozik majd.

Egy müncheni startup komoly EU-s hátszelet kapott.

Az amerikai függetlenség napja problémásra sikerült, ahogy több ezer utas lett az autók rabja a Waymónak köszönhetően.