Az építkezés a tervek szerint 2030 és 2035 között zajlik majd.

Hát persze, hogy erre is a mesterséges intelligencia miatt lesz szükség.

A kínai holdprogram ambiciózus, ám a mostani bejelentések alapján következetes technológiai fejlesztés és tudományos megalapozottság jellemzi. Ha a 2030-as céldátumot sikerül tartani, Kína új korszakot nyithat az emberiség űrkutatásában.

A NASA 2030-as dátummal számol, de Musk felpörgetné a dolgokat.

Eredetileg 2030-ra kellett volna beindítani az Axiom állomást, de az már évekkel korábban a helyére kerülhet.

2030-ban már ebben kelnének útra.

Az űrügynökség szerint a sci-fibe illő terv már a 2030-as évekre valóssággá válhat.

Az 5 MW-os demonstrációs projektet 2030-ig 1 GW-osra bővítenék

A The Line nevű épületben 5 percre lesz minden fontos dolog, és nem lesz szükség autókra.

Az eredeti célkitűzés a duplázás volt, de szép számban vannak országok, amik ezt már most túlteljesítik.

Komoly célokat tűzött ki maga elé a vállalat 2030-ra.

Egy jövőkutató szerint akár 2030-ra elérhetjük az áttörést.

A tengeri hajózás az egyik legkomolyabb környezetszennyező iparág, van helye a zöldítésnek.

A több mint háromszázezer embert foglalkoztató konszern 2030-ra maga mögött hagyja az emissziókat.

Mégsem halott a Moore-törvény, a következő években komoly teljesítménybeli ugrásra számítanak a mérnökök.

Ha nem jön be, 2030-tól ők is átállnak az elektromos hajtásra.

Az ATLAS 2030 a világ első, kifejezetten gyerekeknek készült exoskeletonja.

A japán márka 2030-ig teljesen átáll az elektromos hajtásra.

Egy virtigli luxussportkocsi-gyártó nem dobja be olyan könnyen a gyújtógyertyát. A Lamborghini nagyon reméli hogy a következő évtizedben is folytathatja…

A cél, hogy az EU globális piaci részesedése a jelenlegi 9%-ról 2030-ra egészen 20%-ra nőjön.