Kína minden erejével azon van, hogy saját fejlesztésű AI-chipekkel függetlenedjen az amerikai cégektől
Az Alibaba, a sanghaji MetaX és a pekingi Cambricon Technologies is vért izzadva fejleszti saját lapkáit.
Az Alibaba, a sanghaji MetaX és a pekingi Cambricon Technologies is vért izzadva fejleszti saját lapkáit.
Kína csökkenteni szeretné függőségét az amerikai technológiától a mesterséges intelligencia versenyében.
Az asztali számítógépek piacát még mindig az Intel uralja, de az idő most az AMD-nek kedvez.
Erre a megállapodásra sikerült jutni az Nvidia és az AMD kapcsán.
A Fehér Ház új módszert fontolgat a technológiai szivárgások ellen.
Az amerikai elnök nem büntetni akar az új tarifákkal, hanem ösztönözni.
Ugyanakkor úgy tűnik, hosszútávon megtérülhet a befektetés.
A mesterséges intelligencia aranykora elindult, és a világ urát most nem a Szilícium-völgyben, hanem a chipek belsejében kell keresni.
A jól sikerült Fehér Házi találkozó után az Nvidia arra készül, hogy újra chipeket szállíthat Kínának.
36 új létesítmény épülhet Jivu városában, miközben Amerika korlátozásokkal és nyomozásokkal próbálja megfékezni a kínai előretörést.
A vádak szerint a vállalat átadja a felhasználók adatait a kínai kormánynak és az exportkorlátozásokat megkerülve próbál Nvidia chipekhez jutni.
A techóriás törekvései túlmutatnak a következő generációs PlayStation és Xbox konzolokon.
A MacOS Tahoe lesz az utolsó frissítés, ami az Intel chipekkel rendelkező Apple gépekre érkezik.
Még az sem törte meg a vállalat lendületét, hogy az amerikai kormány megtiltotta a kínai exportot.
Az Acer négy új grafikus kártyát mutatott be, köztük AMD és Intel alapú modelleket is.
PC-s Xbox-kézikonzol, új GeForce és megfizethető Radeon - ilyesmit, és még számos izgalmas újdonságot várunk az idei tajvani kiállításon.
Qualcomm és Nvidia AI-chipekkel szerelt drónokat, UAV-ket tervez és gyárt a tajvani AiSeed, amik az AI-t egyesítik a dróntechnológia minden előnyével.
A kaliforniai székhelyű cég az AI-számításokat végző szerverekhez készített adatközponti chipek tekintetében gyakorlatilag egyeduralkodó a piacon.
A globális félvezetőiparnak óriási a gazdasági súlya, viszont Kína a távol-keleti térség szereplői között ebben a leggyengébb, amin minden erejével változtatni kíván. Utánanéztünk, miként tervez az élre törni ebben Kína, és hogy áll a harcban jelenleg.
Az új chipekkel felszerelt járművek valamikor 2025-től kerülnek kereskedelmi forgalomba.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Engedélyezi, hogy a https://www.pcwplus.hu értesítéseket küldjön Önnek a kiemelt hírekről? Az értesítések bármikor kikapcsolhatók a böngésző beállításaiban.