Az Nvidia rendszerére épülő technológia bonyolult városi helyzeteket is kezelne, de a sofőrnek továbbra is figyelnie kell.

A sofőr nélküli autókban könnyű elfelejteni, hogy kamerák is figyelhetnek.

Egy ámokfutó robotaxira nem voltak felkészülve a gazdák.

Nem egy nagy távról beszélünk, így itt igazából az engedélyeztetés sikeressége a fontos tényező.

Zágrábban megkezdődött az önvezető taxik tesztje.

A kormány és pedálok nélküli robotaxi mentése nem minden helyzetben egyszerű feladat.

A Cybercab kizárólag kamerákkal tájékozódik, és ember sem ül a volánnál.

A cég összeállt az önvezető rendszerekkel foglalkozó Wayve-vel.

"Nem én vezettem" - mondta a Tesla sofőrje a rendőröknek abban a reményben (?), hogy majd Elon Musk fizeti a büntetést?

Austinban kilenc hónap alatt 99 ilyen esethez hívtak segítséget.

A vállalat elsőként kínálna akadálymentes robotaxit. Azt ígérik, ez (is) megbízható lesz.

Az amerikai függetlenség napja problémásra sikerült, ahogy több ezer utas lett az autók rabja a Waymónak köszönhetően.

Ez nem egy rossz vicc felütése, hanem friss sztori: szenzorokkal telepakolt, álcázott Xiaomi-tesztautó bukkant fel Helsinkiben, a jelenet pedig gyorsan kínossá vált. És persze felveti a kérdést, hogy milyen adatokat gyűjtenek ilyenkor?

A texasi tragédia miatt pert indított az áldozat családja, de természetesen Elon Musk nem ért velük egyet.

Amikor néha napján a Tesla az utasok és más sofőrök biztonságára is gondol, akkor a tulajok találják meg a rendszer gyenge pontját.

Számos kritika érte a közzétett adatok hitelességét.

A teslás robotaxik számai nem azt mutatják, amit a marketing sugall.

Alig két évvel a program technikai indulása után már útra is kelnek a Cybercabek.

Horvátországban már alkalmazásból hívhatók az önvezető taxik.

Több mint száz robotaxi bénult meg egy rejtélyes hiba miatt.